مهندسی عمران - مقالات عمران با ترجمه - 2020
دانلود رایگان مقالات سال 2020 -
دانلود رایگان مقالات بیس عمران - 2020 -
دانلود رایگان مقالات انگلیسی با ترجمه تخصصی مقالات ISI سال 2020
دانلود مقالات انگلیسی ترجمه شده مدیریت تولید و برنامه ریزی تولید 2020...
دانلود مقالات انگلیسی مهندسی عمران با ترجمه مقاله بیس مهندسی عمران ...
دانلود مقالات انگلیسی مهندسی صنایع و مدیریت صنعتی ۲۰۱۹ -
دانلود جدیدترین مقاله های ترجمه شده 2020 مهندسی عمران
جدیدترین مقالات 2020 مهندسی عمران و نقشه برداری با ترجمه | دانلود فوری ...
دانلود رایگان ترجمه مقاله isi مهندسی عمران - 2020
چکیده
تیرهای بتن آرمه میتوانند در برابر بارهای عمودی کاربردی از طریق توسعه رفتار قوسی فشاری (CAA) مقاومت نمایند به ویژه زمانی که قیدهای افقی کافی در بخشهای انتهایی به وجود میآیند. هرچند در سطح قالبها، CAA(رفتار قوسی فشاری) اغلب ستونهای پیوسته را به سمت بیرون فشار میدهند و ممکن است گسیختگیهای خمشی و برشی زودرسی را برای ستونها به وجود بیاورد. بنابراین، تحت رفتار قوسی فشاری، مقاومتهای خمشی و برشی ستونهای اتصالی باید مورد بررسی قرار گیرد. در این مقاله، یک مطالعه تحلیلی انجام شده بر روی رفتار قالبهای بتن آرمه که در معرض رفتار قوسی فشاری قرار دارند، توصیف میشود. در مطالعه فوق، سختی جانبی و چرخشی ستونهای بتن آرمه بر اساس فرضیه صلب/ پلاستیک تعیین میگردد. رفتار قوسی فشاری قالبهای بتن آرمه به وسیله یک مدل تحلیلی مورد بررسی قرار میگیرد که در آن تغییر شکل ستونها در نظر گرفته خواهد شد. علاوه بر آن، نیروی برشی و لنگر خمشی موجود در ستونها از طریق تعادل نورافشانی بر روی مدل گسیختگی ستونهای تحت رفتار قوسی فشاری محاسبه میشود. همچنین مطالعات پارامتری برای بررسی پارامترهای موثر موجود برروی رفتار ستونها انجام گردید. سرانجام در انتهای تحقیق پیشنهادهایی هم برای طراحی ستونهای بتن آرمه که در تیر اتصالی در معرض رفتار قوسی فشاری قرار دارند، ارائه گردید.
کلمات کلیدی : رفتار قوسی فشاری، مدل تحلیلی، سختی ستون، برش اتصالی، مقاومت خمشی ستون.
————————
عنوان اصلی مقاله : Analytical study on reinforced concrete frames subject to compressive arch action
ترجمه فارسی عنوان : مطالعه تحلیلی قالبهای بتن آرمه که در معرض رفتار قوسی فشاری قرار دارند
تعداد صفحات انگلیسی: ۱۳ صفحه
تعداد صفحات ترجمه : ۲۳ صفحه
چکیده
ارزیابی روانگرایی خاک در اثر تحریک موج یک نقش کلیدی در طراحی ژئوتکنیکی برای پی های فراساحلی ایفا می کند. نواقص اساسی معیارهای روانگرایی آنی موجود، به وسیله تحلیل های مکانیزم و مشاهدات میدانی جدید شناسایی و شفاف سازی شده اند. یک معیار اصلاح شده برای روانگرایی آنی ماسه بستر دریا در اثر موج ارائه شده است تا توزیع های فشار حفره ای قائم را توضیح دهد. یک تقریب بهبودیافته از عمق روانگرایی آنی نیز در ادامه ارائه شده است. مطالعه پارامتری اثرات درجه اشباع خاک ها نشان می دهد که این اصلاح برای ارزیابی روانگرایی آنی ناشی از موج مهم است./
روانگرایی عمل یا فرایند تبدیل هر جزئی به مایع می باشد. در محیط های فراساحلی، ممکن است روانگرایی در خاک رخ داده و ذرات خاک به صورت از هم جدا در آیند. در نتیجه کاهش مقاومت خاک می تواند عواقب فاجعه باری مانند فرورفتن و شناورشدن خطوط لوله، خرابی موج شکن و ناپایداری پی های فراساحلی را به وجود آورد. بنابراین در اجراهای مهندسی فراساحلی، وقوع روانگرایی خاک و اثر آن بر سازه ها باید به خوبی مورد ارزیابی قرار گیرد.
———————————————
عنوان اصلی مقاله: A modified criterion for wave-induced momentary liquefaction of sandy seabed
ترجمه فارسی عنوان: یک معیار اصلاح شده برای روانگرایی آنی ماسه بستر دریا در اثر تحریک موج
تعداد صفحات انگلیسی: ۴ صفحه
تعداد صفحات ترجمه فارسی: ۸ صفحه
چکیده
در مورد پیچیدگی بارهای عمل کننده روی سازه های توربین های بادی فراساحلی (OWT) و اهمیت بررسی درباره دینامیک سازه توضیح داده شده است. نتایج به دست آمده از آزمایش ها بر روی یک مدل مقیاس شده توربین بادی نیز به طور خلاصه آورده شده اند. مدل یک تکیه گاه تک شمع دارد که تحت انواع مختلفی از بارگذاری دینامیکی قرار گرفته و برای این کار از یک سیستم جرمی نامتعادل ابتکاری برای اعمال بارهای چرخه ای/دینامیکی استفاده می کند. نتایج آزمایش نشان می دهند که فرکانس طبیعی سازه توربین بادی با تعداد چرخه ها افزایش می یابد ولی نرخ افزایش آن با تجمع سطح کرنش خاک کاهش می یابد. پی برده شد که این تغییر وابسته به سطح کرنش برشی در خاک مجاور شمع است که با انتظارات از آزمایش های المانی خاک منطبق است. نتایج آزمایش ها به صورت بدون بعد و به منظور مقیاس شدن برای تخمین نتایج نمونه اولیه با استفاده از آزمایش المانی خاک و با استفاده از تجهیزات ایجاد تشدید ستون، ترسیم شده اند.
———————————————–
عنوان اصلی مقاله: Long-term dynamic behavior of monopile supported offshore wind turbines in sand
ترجمه فارسی عنوان: رفتار دینامیکی درازمدت توربین های بادی فراساحلی با تکیه گاه تک شمع در ماسه
تعداد صفحات انگلیسی: ۹ صفحه
تعداد صفحات ترجمه فارسی: ۹ صفحه
چکیده
مهارهای پس تنیده با ظرفیت زیاد به طور کلی در احداث و طراحی اولیه سد، و اخیرا در مقاوم سازی و تعمیرات سدهای بتنی برای تامین استانداردهای ایمنی و طراحی جدید کاربرد گسترده ای پیدا کرده اند. علیرغم پیشرفت های انجام شده در مکانیک سنگ و مهندسی سنگ در طول 80 سال اخیر که در آن از مهارهای پس تنیده در مهندسی سد استفاده شده است، برخی از جنبه های طراحی مهندسی سنگ برای مهارهای سنگ با ظرفیت زیاد در سدها در طول 30 تا 40 سال گذشته به نسبت کمتر تغییر کرده است. این مساله به طور خاص معمولا برای محاسبات انجام گرفته جهت تعیین طول های مدفون ملات ریزی شده لازم برای مهارهای عمیق و پس تنیده صدق می کند. این محاسبات معمولا فرضیات ساده سازی شده ای را درباره توزیع و مقادیر مقاومت های برشی سطح مشترک سنگ-ملات، شکل حجمی از سنگ که احتمالا در گسیختگی بلندشدگی تحت اثر سیستمی از مهارهای پس تنیده درگیر می شود، و مکانیزم آن گسیختگی را در نظر می گیرد. طراحی های حاصل به طور کلی محافظه کارانه هستند. نتیجه گیری می شود که این جنبه های طراحی مهندسی سنگ در مهارهای سنگی بزرگ و پس تنیده برای سدها را می توان به میزان قابل توجهی با استفاده بیشتر از تحلیل های عددی جامع و جدید در ارتباط با مدل های سه بعدی از ساختار توده سنگ، سنگ واقعی و مشخصات توده سنگ، و نتایج آزمایش های نمونه اولیه در توده سنگ مدنظر، بهبود داد.
———————————-
عنوان اصلی مقاله: Rock engineering design of post-tensioned anchors for dams e A review
ترجمه فارسی عنوان: طراحی مهارهای پس تنیده برای سدها در مهندسی سنگ – مرور
تعداد صفحات انگلیسی: 13 صفحه
تعداد صفحات ترجمه فارسی: 25 صفحه
چکیده
بتن سنگریزه ای (RFC)، نوع جدیدی از بتن است که عمدتا برای ساخت بتن در مقیاس بزرگ ایجاد شده و یک فرایند اجرای متفاوتی نسبت به بتن معمولی دارد: ابتدا سنگ های بزرگ داخل قالب انباشته می شوند، سپس بتن خودمتراکم (SCC) داخل آن ریخته می شود و حفرات اسکلت سنگ را تحت جاذبه و به دلیل قابلیت جریان یافتن زیاد خود پر می کند. یکی از مسائل کلیدی درباره RFC به سطوح مشترک بزرگ آن میان SCC و سنگ ها مربوط می شود. در این مقاله، از مدل مقیاس آزمایشگاهی RFC شامل سنگ دانه های درشت (شبیه سازی کننده سنگ ها) و ملات سیمان (شیبه سازی کننده SCC) برای شبیه سازی RFC در ساخت و ساز استفاده شد. اثرات عوامل مختلف (اندازه سنگدانه، رئولوژی (علم جریان و تغییرشکل ماده) ملات سیمان و غیره) بر مشخصات ناحیه انتقالی سطح مشترک (ITZ) بین چسب سیمان و سنگدانه های مدل RFC با استفاده از تکنیک های سختی سنجی در مقیاس نانو والکترون های متفرق بازگشتی (BSE) مورد بررسی قرار گرفتند. علاوه بر این، با مقایسه نتایج BSE و سختی سنجی نانو در نواحی مشابه، پی برده شد که رابطه بین تخلخل و مدول الاستیک انطباق خوبی با روابط تجربی داشته و ریزساختار را با ویژگی های مکانیکی بتن مرتبط می سازد.
——————————————
عنوان اصلی مقاله: Experimental study of the interfacial transition zone (ITZ) of model rock-filled concrete (RFC)
ترجمه فارسی عنوان: مطالعه آزمایشگاهی ناحیه انتقالی سطح مشترک (ITZ) مدل بتن سنگریزه ای (RFC)
تعداد صفحات انگلیسی: 9 صفحه
تعداد صفحات ترجمه فارسی: 18 صفحه
کیفیت ترجمه مقالات تخصصی بوده و همه مقاله ترجمه شده است
سال انتشار مقالات ترجمه شده 2016 و 2017 می باشد
ادرس فروشگاه سایت
کیفیت ترجمه مقالات تخصصی بوده و همه مقاله ترجمه شده است
سال انتشار مقالات ترجمه شده 2016 و 2017 می باشد
ادرس فروشگاه سایت